f1和法拉利是什么关系？
F1是Formula 1的简称，世界一级方程式锦标赛，是世界上赛车运动中最高级别的赛事，没有之一。
而法拉利车队是F1最历史悠久的车队之一，知名度及成绩也是数一数二。法拉利最早期也是主要参加F1运动，后老板为了有持续资金投入，才开发民用跑车销售予以支持，在民用跑车市场，凭借无与伦比的品牌影响力，传承及超一流的***功力，法拉利跑车也成为世界上知名度最高的超级跑车品牌。
法拉利f1成绩排行榜？
1 罗斯伯 格德国梅赛德斯 385
2 汉密尔顿 英国梅赛德斯 380
3 里卡多 澳大利亚红牛 256
4 维特尔 德国法拉利 212
5 维斯塔潘 荷兰红牛 204
6 莱科宁 芬兰法拉利 186
7 佩雷兹 墨西哥印度力量 101
8 博塔斯 芬兰威廉姆斯 85
9 霍肯伯格 德国印度力量 72
10 阿隆索 西班牙迈凯伦 54
法拉利f1创造史？
法拉利，一个足以让对手胆寒的名字，几十年中一直傲立于F1的世界而不倒。让所有车手向往的并不只是那红色的名字，还有那如战神一般的神奇赛车。究竟是什么造就了法拉利车队辉煌的历史，又是什么赋予了法拉利赛车那不败的神话？也许，我们能从法拉利历代赛车的鉴赏中找出一些端倪……

赛车之父——恩佐·法拉利

恩佐·法拉利是赛车迷们的偶像级的人物。1898年出生于意大利北部的莫迪那，从小热爱汽车冒险，1947年创建了自己的汽车制造厂。他设计的F1型赛车，在世界性大赛上共获得100多次胜利，至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。
法拉利车队成立于1929年，车队总部在Modena。法拉利车队是F1历史上最具历史***色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色。成立初期的法拉利是为阿尔法-罗米欧出赛的，直到上世纪40年代之后，法拉利才脱离阿尔法-罗米欧，成为完全独立的一支赛车队。法拉利厂徽"跃马"的司标，其来由有着一段***色彩的经历，这"跃马"是第一次世界大战的意大利空战英雄Francesco Baracca家族赠与恩佐·法拉利的礼物，而恩佐则将这荣耀的"跃马"作为了法拉利厂徽
1950年5月13日，国际汽联在英国举办了第一届“世界锦标赛”，赛道是由二战后废弃机场的基础上改造而来的，也就是我们后来熟知的银石赛道。其实最早的汽车比赛出现在1894年，不过当时的比赛对于参赛的车辆并未有任何限制，直到“国际汽车运动联合会”成立以后，才开始对参赛车辆进行分类和限制。所谓“方程式赛车”就是指：以共同的车辆技术规则规定造出的赛车。因此我们后来也把F1称为“世界一级方程式锦标赛”。
2022f1法拉利有竞争力吗？
法拉利F1车手查尔斯·勒克莱尔认为马克斯·维斯塔潘将赢得2021赛季世界冠军。摩纳哥小将已将希望放到2022赛季，相信全新的规则和赛车才能为法拉利F1重拾竞争力提供可能。
在F1墨西哥站后，维斯塔潘在车手积分榜中相对汉密尔顿的领先幅度扩大到19分，本赛季还剩下四站比赛（圣保罗、卡塔尔、沙特和阿布扎比）。
f1法拉利为什么跑不过奔驰？
不只是今年，只是问题今年被放的更大了，现在的F1运动想要争胜，需要有大规模的研发团队，大量研发资金，配合上优秀的管理者，
使整个团队高效运转，法拉利近几年常年处于第二的排名一部分是得益于之前几十年发展积累下的研发团队规模及资金规模，这是小车队现在无法比拟的，但论团队管理及针对赛车研发的严谨性，现在的法家团队简直可以说是垃圾，无论是场上对技师团队、策略团队的管理还是场下对研发团队的管理，丝毫看不出是一直精英车队的样子，总是不停的发生新的问题，
并且找不到根本原因无从入手去解决，意大利化的浪漫与***在德国团队严谨和强大的执行力面前显得弱小不堪，去年引擎被质疑违规，今年***1000已经研发完毕，冬测测完比诺托自己举了白旗，承认赛车研发方向完全错误，疫情影响 新规推迟1年，我法只能再等2022了，明日复明日，明日何其多啊……
