两辆现代重型坦克全速相撞会车毁人亡吗？为什么？
coⅠIⅰsion〔碰撞〕
日常生活交通事故中车辆发生碰撞是经见现象、“碰撞”是有“技巧”、有角度和意外巧合、轻则车辆和人员毫发无损、重则两败俱伤、车毁人亡……行车万里、安全第一!
坦克、装甲车是作战武器、军队装备、训练作战过程中发生碰撞也在所难免，时有发生。
（阿塞拜疆装甲车与民用汽车🚗相撞
、结果是装甲车发生侧翻受损严重)
（这辆小车与装甲车发生碰撞真是“***儿”受了一点皮外伤)（德国“豹
Ⅰl”主战坦克与重型牵引车发生碰撞、牵引车被撞的惨不忍睹)
（中、俄军演过程中发生意外、参加比赛的我军坦克与俄罗斯坦克发生碰撞、我主战坦克只是轻微受损继续完成比赛)
坦克、装甲车毕竟是机械设备也是由人来操作、训练场、战场环境复杂多变
发生意外碰撞事故、在所难免、碰撞的角度、速度、部位不同造成伤害程度也不一样。
大多数情况是两败俱伤。
还要考虑坦克型号、碰撞速度与角度、是否诱爆***等因素，轻重伤亡都有可能。对越自卫反击战时期，我军坦克有直接撞击越军坦克的战例，这一战例在战争题材影片《铁甲008》中也有重现。
坦克冲撞只是坦克战术的基本技能之一，我们经常在***片中看到，打光***的坦克以极大勇气，加足马力冲向敌军的坦克，企图把敌坦克撞毁甚至同归于尽。重型坦克以体型厚重著称，可以说轻易地“刀枪不入”，战场上狭路相逢的坦克打急了眼是什么都能做出来的。
坦克的冲撞力有多大？对主战坦克来说，碰撞的技巧尤其重要，不但可以对质量较轻的载具迅速造成高额伤害，还可以直接影响其机动。坦克对撞也会导致车体的履带和导轮之类的外部零件损坏、变速箱损坏、发动机熄火等，侧面的撞击也会顶翻其他坦克。坦克还会发挥厚重车体的作用，撞击影响前进的一般障碍物，比如高墙、掩体、铁丝网、鹿砦等。在《战狼2》中就出现经典的坦克撞击障碍物及坦克对撞镜头。按照线性动量公式：P=M*V。质量越大的物体速度越快，线性动量就越大。也就是吨位越大的坦克，速度越大，冲撞起来就更加活力十足。坦克大质量的厚重钢铁结构，绝对是一般冲撞对象的梦魇。
《装甲战争》中有顽主曾经使用各型主战坦克对自重48t的BMPT装甲车进行了同部位的撞击测试，坦克平均速度50-60公里每小时。质量大约为54.3t的99A2坦克，车体正面装甲厚度为550mm；质量54.5t的T-14阿玛塔坦克，正面车体厚度为650mm；质量为63t的XM1A3坦克车体正面装甲厚度780mm；质量为61.2t的豹2AX坦克，整体设计上符合撞击规律要求，在正面撞击试验中取得的战绩最佳。不同质量的坦克冲击装甲车，质量大、速度高的占有较大优势，制造的碰撞伤害较高，自身受损情况往往同车体结构设计有关。
现代坦克防护力十足。坦克自诞生之日就以厚重的外壳驰骋战场，一般的***对坦克的厚重装甲束手无策。现代坦克直接防护力十足，各种钢板和反应装甲等已经应用在坦克的建造中，复杂装甲、屏蔽装甲、主动防御、三防系统等都在坦克上有所使用。美国的M1A2系列坦克加挂了装甲防护性能最好的热处理过的贫铀合金装甲。M1A1坦克安装的贫铀装甲，密度高、硬度高、防护力强，其装甲防护力是M1的两倍，抗空芯装药破甲弹能力相当于1300毫米厚的均质钢装甲。以色列梅卡瓦MK4坦克号称防护性能最好的坦克，估计其正面装甲防护力约相当于1200MM钢铁均质装甲左右。***坦克的车体装甲与T-72坦克类似，***用的是厚度为220毫米、倾角为68度的复合装甲，防护能力相当于800和1000毫米厚的均质装甲。瑞典IKV-91轻坦克的侧面是用双层中空装甲，豹1A1坦克加挂了附有橡胶衬里的屏蔽装甲。可见，各国坦克都相当重视坦克的防护性能，特备是重型坦克防御穿甲弹攻击的性能更强，当然就更能直面其他物体对坦克的撞击了。坦克撞墙、坦克撞车、坦克撞坦克等等，重型坦克都会依靠自身强悍的装甲降低自身损失。坦克乘员可依托坦克的防护保护自己免受冲撞之伤。
坦克冲撞***多吗？不管是演习场还是战场上，坦克作为一种车辆，各种事故是难免遇到的。坦克冲撞是发挥自身优势的典型操作，一般来说，陆地上的交通工具，见到坦克之后都会害怕。在二战苏德库尔斯克战场，苏军T-34坦克、KV-1重型坦克虽然质量不高，但特制钢装甲的硬度要优于英美坦克。因此杀到最后，苏军坦克大都***用冲撞战术，将德军汽车甚至是轻型坦克推入沼泽或池塘。苏军坦克横冲直撞的战术给德军造成很***烦。
在上世纪六十年代，我国民兵训练手册专门介绍过用62式轻坦克、63式步兵战车，可以以合适的角度撞翻苏联的T55、T62主战坦克，然后步兵再上来用***包摧毁。1***9年对越自卫反击战东线主战场的装甲突击集团，在突破艰难险阻时，都会用坦克车身直接“推掉”一切障碍物--不管是拦路石还是阻路的坦克、车辆等。2016年3月20日，挪威陆军坦克演习期间，一辆重达40吨的豹1主战坦克与一辆小汽车迎头相撞，坦克几乎把小汽车压扁，汽车上5人全部丧生在坦克的履带之下。2020年9月，在“快速三叉戟2020”多国联合演习中，乌克兰陆军的一辆俄制T-72坦克与一辆美军装甲车相撞，坦克碾压了装甲车，导致美军车辆人员重大损伤。
1988年1月19日，一辆苏军驻德部队T-64坦克在经过铁道时车辆发生故障，而恰巧满载乘客的D716列车以120km/h的速度经过此地，火车紧急制动但仍然与T-64坦克相撞。即使是坦克被推着前进了130码（约118米），但碰撞的冲击仍撞翻了重达80吨的火车头，火车受到严重挤压。T-64坦克车体侧面装甲与火车相撞，仅有行动机构受损，车体装甲仍然完好。在叙利亚战场，无人机曾拍下一辆反***军AC-135装甲车追撞***军T-72坦克的画面。2014年08月06日俄罗斯国防部组织的“坦克冬季两项赛”中，我方809号96A坦克就被同向行驶的俄方T72坦克在弯道外侧超车的时候撞伤，导致履带前部的从动轮受损严重，俄方坦克因车体更低矮受撞较轻。有意思的是***还曾根据苏德巷战的经验，授意制造“撞击虎” ---障碍物摧毁坦克。这种坦克是在标准的 VK4501(P)的车体上加装一个流线型突起的上层结和构犁铧装置，但是“撞击虎”最后不了了之。
坦克诞生后的一百多年时间里发生过无数的各式各样事故或者故事，撞车、撞树、撞墙都算是常见的失误，战场上生死对决的冲撞更体现了坦克的陆战巨兽的野性。两辆现代重型坦克急速正面相撞，车辆会有不同的损伤，但不会严重到使坦克报废的程度。试想穿甲弹或反坦克导弹有的都能几倍音速攻击坦克了，坦克都能利用自身厚重复合装甲及加挂的反应装甲和主动防护手段进行防御，虽然坦克质量很大，但冲撞速度还是稍显慢了点。当然不排除碰撞中会有意外发生，比如车载***爆炸、人员受伤严重等。坦克碰撞受损最大的可能就是坦克乘员，因为几十公里速度下的撞击，坦克乘员一般都没有安全带，如果自己没注意而防护不好，铁定会身体与坦克内的钢铁车体快速的密切接触，轻者头破血流，重者也就难以生还了。战场上有时还会给坦克前面加挂犁状物等坚固物品，专门用来撞击坚固墙体、堡垒等，或者撞击地雷。
谢谢邀请：
一、引用本贴【军武数据库】的理论计算《在速度面前 任何车辆都是纸糊的》介绍：
一辆M1A2坦克战斗全重62吨，最高时速68公里。
在最高时速下的动能是多少呢？
e=mvv/2
e=62000x18.8x18.8/2
e=1201696焦耳！
一克TnT***爆炸的能量为4184焦耳
咱们就可以算出来这辆坦克的TNT当量了
约等于287克tnt***爆炸的能量！
两辆车大约500克tnt吧。
当然了，在这种对撞中大部分能量会转化为金属的弹性势能，但车体本身的结构会逐渐的吸收掉这些动能。
成员会受伤但不一定会死亡，车子也仅仅需要大修一下就可以了。毕竟对于一辆坦克来说，500克tnt照成不了太大的伤害。
结论：分析判断存在失误。
二、引用2019年11月2日 18:35，南天一剑拟文《突发！货车急刹车，车头瞬间被后方搭载的电杆“削平”！司机不幸殒命……》报道：
2019年11月2日4时49分，玉林市玉州区玉博大道与二环南路交叉口发生一起交通事故，一辆载有水泥电杆的货车在交叉路口急刹车导致驾驶室被货车箱后方的电杆冲撞，将其顶脱离底盘，整个车头驾驶室被顶翻在地，车头严重变形，造成1名驾驶员被困。
接到报警后，当地消防、交警、医疗等部门立即赶赴现场救援。
消防救援人员到达现场后经现场发现：一辆载有水泥电杆的货车在行驶到交叉路口时，由于急刹车导致驾驶室被电杆冲撞，货车车头及驾驶室部位因水泥电杆冲撞已严重变形，造成1名驾驶员被困，医护人员无法对被困驾驶员进行生命体征检查，现场情况十分紧急。
根据现场情况，消防救援人员首先利用支撑保护套具将电杆固定，再利用破拆工具对驾驶室进行破拆，扩大救援空间。
由于车头凹陷变形严重，救援难道大，扩张器扩张距离有限，扩张效果不明显，为了尽快将被困男子救出，现场救援人员利用抢险救援车牵引吊臂用绳索固定在货车车头右侧上方并缓慢往侧边拉，救援空间一丝一丝慢慢扩大，在确保安全前提下，救援人员紧接着使用液压扩张器、液压剪切钳等破拆器材对驾驶室进行破拆，创造施救空间。
经过近3个小时的紧急的破拆救援，8时05分，成功救出被困人员。经现场医护人员诊断，该被困人员已无生命体征。目前，现场已移交给交警部门处置。
还是要提醒广大司机，
注意车速！安全最重要！作者：钟小伶、杨壮龙
结论：这次交通事故的行车时速没有达到60km，驾驶员已经被夹扁死亡。
周一008意甲，尤文图斯vs拉齐奥，你看好主队取胜吗？
这样的比赛真的很难说，眼下拉齐奥理论上也有夺冠的希望，拉齐奥自然也不想输，而对于尤文来说复赛以后状态实在是太低迷了，急需一场比赛来证明自己尤其是对强队！
对于这场比赛我认为尤文要不是不胜，如果胜就是大胜，这场比赛会很精彩，另外这场比赛还事关意甲金靴之争，眼下因莫比莱打进29球位居射手榜第一，C罗打进28球位居射手榜第二，比赛还有五轮谁是金靴真的很难判定，所以这场比赛这也是关键看点，作为球队主力射手两个人心态也决定着球队的发挥！
全意大利都在帮尤文图斯夺冠！尤文图斯失分，拉齐奥国米也马上配合不胜利！少赛一场情况下，还领先第二名五分！这场再胜利！意大利甲级联赛最后几轮就没什么悬链了。
尤文图斯后面三轮都是中下游球队，输给他们估计脸色无光！虽然说拉齐奥本场比赛人员不整，但过往对战拉齐奥还占上风，同时涉及金靴奖之争，看好本场拉齐奥打平！***2:2/3:3
这场比赛在明天凌晨3点45分开踢。目前尤文还是已6分的优势高居榜首，近期的状态一般。拉齐奥在经历了3连败后已到老四的排位了。个人觉得这场比赛，拉齐奥的战意更强。现在看看***，尤文胜从1.44降到1.38简直就是看不起客队。综合考虑看好客胜。这场比赛是冷的。咱们试目一待。
主队主场不败。
尤文图斯目前在意甲积分榜上占据第一的位置，但是仅比第二的国际米兰高出5分，总体而言也就两场球的差距，这场对阵拉齐奥之后，老妇人接下来的三个对手实力并不强，其中只有乌迪内斯有降级分险，其余两支球队卡利亚里以及桑普多利亚都基本保级成功，能全力对付尤文图斯的概率不大，所以，算得上老妇人把今年的联赛冠军揽入怀中了。
再看客队拉齐奥，目前联赛第四，参加***联赛机会很大，毕竟领先第五的罗马多达11分，并且拉齐奥之后的比赛对手相对较弱，拿下对手不成问题。关键在于拉齐奥是不是想要夺取联赛第三，这样就可以避免参加***附加赛，为球队新赛季备战腾出时间，所以在比赛意愿上，主场的尤文图斯会更胜一筹。
而拉齐奥与前两名之间的差距也就是三分，一张球的差距，所以说拉齐奥在大概率保证***的前提下，会不会有冲击联赛亚军的意思，这或许才是比赛中最大的不确定。
预测：尤文图斯1:0拉齐奥
游泳真的是孤独的运动吗？
曾经邀约朋友一起去游泳锻炼，朋友说游泳是一项“孤独的运动”，他更喜欢有对抗性和互动性的羽毛球。每个人的喜好也都不同反正，没法强求。那作为一个喜爱游泳的老司机就来说说自己的感觉吧。
甭管你是自己一个人游也好，还是一大帮子人一起游也好，从进入水中的那一刻起，也就进入了只有自己一个人的世界里，除了自己呼吸的声音还有水流的声音之外，不会被外界打扰到，这会让人更加专注，所以从进入水中的那一刻起，与其说进入了只有自己的孤独世界不如说是进入了不受外界所以影响的优美境界。写不出那么多美丽，漂亮的文字来形容这种优美的境界来，我只知道下水之后，烦恼，压力什么的全都没有了，在别人眼里，只看到你就是在哪儿不停地游啊游啊，但他们体会不到你在水中的专注于忘我。
对于一个喜欢游泳的人来说，游泳绝对不是孤独的运动，通过游泳可以结识更多的朋友。对于一名真正的泳者来说，游泳就更加不是孤独的运动了，“孤独”会成为一种境界，会变成一种快乐和享受！
每个游泳馆都有着这样一群人
他们始于梦想
他们忠于信仰
他们日复一日重复着相同的几个动作
他们没有鳍，但他们照样游得痛快！
然而
游泳却是这世界上最孤独的运动
身处陌生的介质中，没有语言的交流
听到最多的是手掌滑坡水面的声音
我们独自一人，
但不是又不是独自一人
因为游泳
我们认识了很多盟友
我们认识的都很茫然…
也许只是擦肩而过
也许只是偶尔听到的名字
也许只是旁边泳道的对手…
可是，我们因此相识
因此…成为兄弟！
多少次，
我们第一个触壁，
振臂欢呼，
想让时间永远停留在这一刻。
游泳是什么？
是路人眼中，
每天玩玩水，打打水仗的运动？
是电视机前，
观众觉得加把劲就可以轻松超过对手的比赛？
还是
中考，必须掌握的技能而已？
那游泳对我们来说是什么？
是凌晨5点跳进冰冷的池水
是眼睛周围深深的的泳镜勒痕
是一周只休一天的痛苦修炼
是闹钟响后不愿离开床的绝望
也是队友们一起睡觉，
一起训练，一起流汗，一起吃食堂，
为一件小事笑很久的回忆
即使游泳没有带给我们纯粹的快乐
可他确实整个青春的记忆
只要继续游泳
那么单单[游泳池]这三个字
便给我们所有人制造了足以回味一辈子的回忆
游泳陪伴你走过了青春；
或许，
它还将会陪你走过一辈子。
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