江苏常州这个城市怎么样？未来的发展前景怎么样？
常州适合生活，不适合发财。在常州读的大学，毕业后直接留在常州工作，总体来说，常州的生活节奏不快，尤其是钟楼区，所以把房子买在了钟楼，价格也不高。绿化做的没话说，四大公园环绕小区。交通方面，普通公交，BRT，地铁四号线都能辐射到小区。但是常州就业机会少，工资不高，但独自支撑起房贷还是没问题的~玩乐方面，大型公园，游乐场，风景区…完全能满足我的要求。治安方面，志愿者，交警，民警，都接触过，很是替人着想。这是一个常州新市民的感受~
常州原来是一个宜居城市，作为常州人，自认为了解不大会有偏差。
原来，常州什么都比苏州，无锡起步晚，乡镇工业比无锡晚，苏州有新加坡工业园区（上世纪九十年代初）时，常州经开区在哪？
后来常州奋起直追，总算没镇江那么糟糕，但差距已经有了，总算下面的武进争气，苏锡常没把常州忘记。
而常州的亮点就在于市政工程，说白了就是交通规划很合理。市内BRT公共交通迅捷，高架遍布，青洋路快速道已经直通雪堰，市民出行就少了那份拥堵之苦。再加上232S道北接苏北泰州，东连342S道连接无锡，南连230S道连接宜兴，直通湖州。其次，前几年房价适中，可以说是宜居城市。
但今年房价暴涨，翻一番都不止，直接无锡房价，为什么？GDP不行了？要房地产支撑了？不得而知。但实际上地铁边，滆湖边小区越来越多，根本与供需没关系。市民也没暴富，真担心房价有一天。。。
所以以一个本地人的眼光，常州正从宜居城市变得不那么宜居。
常州是一座宜居城市，估计这一点没有异议。至于常州今后的发展空间，将决定于多种因素。作为普通市民无需对城市未来有太多研究，很多事情都取决于江苏省乃至中央对常州的定位以及顶层设计。个人以为，常州属于稳健发展模式，虽然增加速度勿及苏州无锡以及苏北几个新崛起的地级市，但是，常州人杰地灵，抵御经济危机的能力不容小觑。长期来看，一旦出现某种特殊机遇，常州可能会一鸣惊人！
常州这个城市有一种说不出的感觉。接触常州人，特别是年轻人，都有一种特别的自豪感，而且干起事来都很努力，特别求进，不慵懒，不懈怠。就苏锡常总体而言，常州让人的感觉是民富，而且对人总体比较友善。让人不能想像的事是常州的美食，从来没有什么吹捧，但在常州吃东西却是很惬意的享受，不像隔壁无锡那么甜，也不像镇江南京那么苏北兮兮的。早间一碗豆腐汤独具特色，汤包没有无锡出名，但却非常美味，饭店的菜肴也都非常精细，说句心里话，我非常喜欢常州这个地方。唯一的不足就是常州也算是千年古城了，但古迹留存却太少了，因为常州在王伟成当***时***力度太大了，不过常州本身过去的古迹留存就不多。常州按照现在的发展应该会更好，现在常州如果不算下辖县市（金坛是改区不久，还有溧阳）仅以市区来看，绝不弱于苏州和无锡市区多少！
个人觉得挺适合宜居，城市规划好，交通方便，公交系统全国有名，加上即将通车的地铁，房价目前苏南一带比较低，生活压力比较小，相对老百姓还是比较富裕，乡下好多地方比城市的人富裕！当然小城市弊端就业机会相对北上广深等少，机遇少！但生活压力没哪些地方大，有20万-30万就可以首付买房子了！发展潜力的话也还可以，但缺少大型企业，流入人口少，不过民营乡镇企业发达，而且经济支柱不是以房地产为核心！综合来说适合宜居吧！月薪8k就可以生活的还好！不过个人觉得城市发展再好再有钱，跟你没特别大关系，主要是你自己得有能力赚到钱！
江苏常州怎么样？古老而纯朴，庄重而新鲜，干净而亮丽，友善而和藹，这就是常州真实的写照。
古大运河贯穿常州，古老而神圣，运河两岸的人们一代又代纯朴而善良，常州未来发展前景广阔，常州人真诚，常州带动很多省市，到常州打工创业有很多外来户，四川，贵州，湖南湖北，安徽……，五湖四海皆兄弟，打工给企业带来巨大财富，也给闯荡的朋友带来实惠，常州天时地利人和占为优势，消费理念低于周边城市，适合农民生存空间，一方水土带来不一样的乡情，有缘人感恩常州，曾在常州呆了十多年，常州人，常州情不会忘。
常州工业发达，以工富农，以工代动很多外来农民工，鼓起了钱袋子，以工富商，带动周地乡镇。常州旅游业蒸蒸日上，生态旅遊业前景看好，交通文明规范，城市卫生锦上添花，到处呈现一派欣欣向榮景象，客运规范有序，文明礼貌亲如一家，常州好样的，我看好你。网图。
常州大学武威分校建设了吗？
是常州大学工学院，年前的***报告，媒体叫的很响亮，征地工作也很积极，到今年5月份的时候听说黄了，又说被张掖市***给拉跑了，又说武威环境太差，相关导师不愿到武威就业和生活，总之众说纷纭的，后来的***报告中直接不提了，估计是流产了吧！还有征用的土地就是我们村附近的！
现在路过常州要查什么？
不要查了，已经可以正常通行了，建议路过的还是带着口罩比较好。
不要查了，已经可以正常通行了，建议路过的还是带着口罩比较好。
不要查了，已经可以正常通行了，建议路过的还是带着口罩比较好。
不要查了，已经可以正常通行了，建议路过的还是带着口罩比较好。
要健康码，行程码，还有核酸检测证明。有了健康码就可以知道你有没有打过***疫苗了，在哪里打的。有了行程码就可以让我们知道你再没有去过高风险的地区。如果去了高风险地区我们就可以***取一些措施了。核酸检测证明可以让我们知道你是阴性还是阳性。
需要出示48小时内核酸检测报告和健康码。现在常州市还有小区在隔离。没有全面解封呢！所以目前为止，你路过常州的时候，就要提供48小时内的核酸检测报告，同时要出示健康码和行程轨迹卡。另外要戴口罩，主动配合交警的检查和检测才能通过我们常州市区。
常州中考各科分数是多少？
2016年中考科目：
语文120，
数学120，
英语120（其中包括30分口语测试——人机对话，卷面分为90）
物理100，
化学100，
政治历史100，
体育40，
合计700分。
智适应教育，孩子每一次课都只讲孩子不会的知识点，每一次课的进步都有可视化报告。透明的学习过程管控，父母清晰的了解到孩子的每一次进步，知识点漏洞不再被“马虎”“太难了”所掩盖。
光阳赛艇250与宗申RT3该怎么选择？为什么？
这两款车都不错，有三个主要区别：1.RT3是发动机四气门，座高745mm；2.赛艇是两气门，座高780mm；3.RT3下山时速慢时，轮可与发动机分离，自动滑行。4.RT3，发动机***用双凸轮轴平衡，时速40公里以后，加速迅速。
加量不加价！2022款赛科龙RT3大油箱长续航22980元起【***】
新款车型，配置升级，以供参考@小白言車
赛科龙于上周终于发布了2022款RT3，带给我们的依然是一个配置丰富的踏板车型，2022款车型依然分为三个配置，22980元起，其中智慧版车型相比老款价格还有所下调，并且包括12项的配置升级，一起看看有哪些地方值得关注，废话不多说。
外观动力
外观动力与老款车型保持一致，高腰线设计，新款车型增加了新的配色，引擎方面依然***用韩国大林合资引擎247cc，单缸水冷发动机，配备德尔福电喷系统，最大马力23.1，最大功率17/8000，最大扭矩22.5/6500，搭配CVT无级变速。
车型配置
多达12项的配置升级，灯光系统***用LED光源，区别之处在于，远光开启的同时，近光也保持常亮，保证了液晶行驶的安全性。
车辆仪表高配车型***用TFT彩色显示仪表，中低配车型***用机械指针+液晶显示仪表，就个人而言更喜欢机械指针仪表，很有感觉。中高配车型***用了无钥匙启动，同时还可以选配智能手表来启动车辆。
针对冬季出行的手把加热具备五档调节，快速加热的功能以及座椅加热，另外***用了新型的转向机构，对结构进行了优化，转向更加灵活。舒适性方面也做了升级，将座椅做了加大处理，坐下空间也得到了提升，轻松容纳一顶全盔，带来了更为优质的骑乘感受。
值得关注的还是操控方面，除了优化了转向系统，减震器也进行了优化，加大了行程，优化了舒适性，以及抓地力更强的腾森轮胎，铝合金边撑，边撑熄火，多处的升级旨在提高更好的舒适性。在众多同级车型中，性价比还是不错的。
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赛艇保有量大些，上市时间长，小问题应该改进了，维护保养配件方面方便，发动机技术落后，RT3发动机好些，配置高，其他的方面估计差些，上市时间不长建议等等国内新车小白鼠多。
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这两款车型从体格上来说还真的有一拼，因为它们都属于中型踏板车的范畴，两款车的轴距都达到了1540mm左右,整备质量也在190kg左右，所以体格上它们绝对有一拼。
宗申RT3有CBS和ABS两个版本的车型,但它们搭载是同一款发动机,只是配置略有不同，这款发动机是由韩国大林作为技术支持，有宗申摩托自主组装生产的，所以发动机还是比较靠谱的。
RT3所搭载的这款单缸四气门水冷电喷发动机，实际排量247ml,最大功率17.5KW/8000rpm,最大扭矩22.5N.m/6500rpm,与之配套的是德尔福电喷系统,这款发动机前段加速性能略显疲软,但中后期的爆发力还算比较强劲。它的百公里加速为12.7秒,这个成绩对于踏板车来说还是比较不错的。
配置方面这款车一些主流的配置都有装备,前面已经说了因为版本不同，刹车系统分别***用了联动系统和防抱死系统，所以它的配置相对来说还是比较丰富的。
根据车友反应这款车属于买发动机送车，一些不足也是比较明显的，比如怠速偶尔熄火，低速车头晃动，ABS响应不积极,螺丝生锈，细节处理不到位等，但好在这些小毛病已经得到很好的改善，厂家对存在问题的车辆也进行了积极的整改。
光阳赛艇250同样搭载一款单缸水冷电喷发动机，只不过这款发动机是两气门，并且这款发动机的动力表现偏向于低扭，而配置方面虽然要比RT3逊色一些,但ABS也会在这款车上看得到。
以上就是两款车型的一些简要介绍,光阳赛艇250是一款上市比较久的中型踏板车，这款车的保有量大，性能相对也比较稳定，并且发动机表现也算不错，所以综合考虑的话这两款车型中还是应该选择光阳赛艇250，毕竟这款车的稳定性会更加靠谱一些。
赛艇250和宗申赛科龙的rt三这两个车都算是比较知名在摩友圈里的品牌了。
首先说赛艇，250上市多年，质量各方面一直都比较稳定。很多么有第一款中大型踏板车，就是选择的赛艇系列。这个车无论是在发动机的技术以及续航里程，骑行舒适感各方面都表现的中规中矩。经过了摩有多年的实际骑行后感觉非常不错的。尤其是现在已经升级了ABS的刹车，这样在安全方面也得到了很充分的保障。
赛科龙的rt三。上市之初还是挺受网友诟病的抖动，熄火这些还是挺令人难以接受的，尤其是早期的版本分车型是带CBS的，但是随着2020款赛科龙rt三的全新升级，这款车在配置方面已经非常令人满意了。
今年最重要的升级莫过于把油箱改变为17升的超大油箱。结合这个车百公里三到三点五个油的油耗，它的续航里程已经超过了500公里，完全变成了一台妥妥的摩旅网红车型。虽然有部分网友还是反映有时候怠速熄火的问题，但是这已经变成了一个个别现象。大部分网友的骑行反应来看，这台车还是比较稳定的。
光阳赛艇250毕竟在中大型踏板车市场，存活多年，经过的无数车主的鉴定，质量的稳定性还是不错，主要让车主诟病的就是它的两气门发动机，相对于现在市场的主流四气门发动机，就有点落后了，尤其在车速过60千米每小时的加速，显得有点吃力。
而作为中大型踏板车的后起之秀—宗申赛科龙RT3，有着丰富的配置，韩国大林4气门水冷发动机，从上市以来，主机厂已经对其三次升级，品质不断的提升，再加上完善的售后服务，让更多的车主感受到了，厂家对于用户的关心，说到动力方面，RT3的前段加速反应稍微迟缓，时速过40公里每小时以后，加速却是更加的得心应手。
以上两款车在市场反馈来看，都是不错的，如果要稳定性，光阳会是你的首选，如果你要配置，要完美的腿部空间，一定选择赛科龙RT3。
观点只代表个人看法，不作为买车依据
常州回西安要不要核酸报告吗？
需要持48小时核酸检测阴性证明回西安。
根据2021年8月29日西安发布微信公众号消息：
1、对外省口岸隔离期满返回西安人员，由各区县、开发区指挥部“点对点”闭环接回，补足21天集中隔离，后继续落实7天居家隔离管控措施。
2、对中高风险地区所在县（区）来返人员，落实集中隔离观察14天的措施和2次核酸检测。
3、对中高风险地区所在设区市（不含中高风险地区及其所在县）来返人员，落实居家隔离14天的措施和2次核酸检测。
4、对中高风险地区所在省和重点边境省份来返人员实施健康监测14天和1次核酸检测等措施。
最近西安市正在举行中华人民共和国第十四届城市运动会，来自全国的体育健儿和光大体育爱好者，为了大家的健康，最近来西安的外地游客需要48小时内核酸证明。你一时的不便带来的是大家的安康，谢谢您的配合。
再就是在9月13日起到9月27日止，其中9月18、19、20、21日不限行外，外阜车辆全时段限行。
现在我国基本上每到一个城市都要做核酸检测报告及隔离14天的措施。虽然说常州地区***肺炎预防得比较好，但到西安市去还是要做核酸检测报告。以防在车站，车上等地方而感染。所以说。要以防万一。希望大家不能掉以轻心，做到***以身作则。
根据疫情防控形势需要，自8月9日起，陕西省以外来返西安人员需提供48小时内核酸检测阴性证明。机场、火车站、高铁站、社区（村）、宾馆酒店、旅游景点、接待单位等将进行查验。为避免对您的行程带来不便，请您及时了解当地的防疫政策。请广大市民密切关注国内中、高风险地区信息动态，非必要不离市。继续保持规范佩戴口罩、勤洗手、常通风、不聚集等良好卫生习惯，倡导健康文明的生活方式。
常卅回西安不论是自己开车回来，还是乘飞机，火车或是长途汽车均需做核酸检查。因为在途中你会遇到很多人这样导致你接触冠状***的风险可能性增大。所以本着对你本人负责，对家庭负责，对社会负责，你应该主动自觉的做核酸检查谢谢。
