在家闲着没事，家里有个越野车做什么在农村能挣钱？
越野车与农村，这个好像有点不搭啊。
越野车应该是前后启动，挺费油的。爬上山吧，又不让打猎。
接新娘吧，又太霸气。也不可能天天有新娘子接。
养鸡场总不能拿越野车拉鸡蛋，养鱼塘也不能拿越野车拉鱼上集卖。
收割时总不能拿越野车去拉稻子，太费油。养牛吧，不可能开越野车去放牛。
那越野车在农村怎么挣钱呢？找个包工头把它包了。接业务也场面，大老板又不心疼钱。
只有这个办法：找个大老板包了。
我来回答你的问题吧。
那就要看你这个越野车是一个什么样的车了，是什么牌子的，其实如果是高端一点的话，例如奔驰G你就可以去做酒店的顺风车。
还有如果要是向中档次的比方说丰田霸道陆地巡洋舰之类的，你完全可以去参加一个婚车的车队，这个其实也是有一定收入的。
然后就是如果你有某些单位的关系的话，或者是工地，你完全可以把你的车和你自己给他们单位当做租车，这个需要一定的社会关系，而且这个也是比较赚钱的。
其实还有很多，但是都是去服务他人，越野车的话，最好不要去做滴滴之类的，因为越野车的油耗会比较高，不是很划算。
汽车文化主题公园要怎么规划？
上海汽车博览公园是国内最大的汽车文化公园，依托上海汽车城，以上海汽车博物馆为中心，集成休闲、***、文教于一体，是西上海的重要地标之一。这里环境很好，早上晨练的人、周末遛娃的人都不少。现在汽车博物馆还有老爷车体验活动，有的时候还会有车展。虽然不是一个大红大紫的地方，但也是一个周边居民都爱去的公园。
说到汽车文化主题公园，
首先，我们从字面上理解:汽车，公园。
随着人们生活水平的提高，汽车走进越来越多家庭，汽车也随着从家庭代步，走向以汽车休闲文化为载体的新的一种商业体，于是有一些眼光独到的人，开始兴建一种满足于人们对汽车追求***的***场所，于是汽车主题公园诞生。
那么，作为新兴的一种行业，该如何去建设？如何去规划？
，对于这个公园，我说一说我的看法。
可以建设越野赛车场、如今越野车成为很多年轻人的首选，经常在河边见到很多牧马人，在河里涉水越野，我们可以在公园里经常组织一些比赛，车友会聚会等。增加知名度，
作为公园，优美的环境少不了，园林式，春暖花开时候各种植物争相绽放，又能增加很多人流量，本地就有一家汽车公园，他们建设的园林式汽车公园，有景观大道，高台式步行道，，非常漂亮，
另外建设汽车电***、豪华汽车展厅及相关生活配套设施，也需要满足不同年龄段人群需求，如果条件允许可以建设一条赛车道，满足一些追求***的年轻驾驶人员。
汽车文化主题公园的重点恐怕还是在汽车文化上，而不是只停留在车本身。国内的汽车保有量是在最近10年左右开始激增起来，严格意义上来说，汽车在国内更多的还是属于一种代步工具，衍生出一点与身份地位、社会认同相关的附加价值。客观的说，国内的汽车文化乏善可陈。
如果要策划一个这样的主题公园，建议把汽车作为一种工具、载体，从它和我们生活之间的一些关系及其带来的改变出发，项目的核心不要放在汽车本身。不要想着把这个公园做成一个以赛车、玩车为主题的乐园，这件事只在一些特定的环境下才有可能做到，而且一定是小众市场。做旅游要做的是大众，也不要指望这个公园能卖车，那是车展该干的事儿。
汽车文化主题公园要怎么规划？
汽车文化主题公园集汽车博览、旅游、休闲、会展、科普等多功能于一体，主要定位三类目标群体，下面，艾肯弘扬为你全方位分析汽车主题公园所覆盖的人群。
1、购车人群，需求体现为多样化的汽车产品选择，要求有良好的购车环境，餐饮、休闲、***等商业配套齐全，高效的一站式服务和良好的售后服务体系，具有汽车试驾、体验区等;
2、玩车人群，需求体现为对新奇、***汽车相关***项目充满好奇，对汽车文化求知欲极强，对改装汽车的热衷;对性能、速度有强烈的体验欲望
赏车人群 ，需求体现为对新鲜食物存在强烈的好奇感、对旧事旧物心存怀旧感，要求环境舒适、充满情趣、惬意，对吃、住、行购物、***等配套要求齐全。
汽车主题公园规划有汽车销售、汽车服务、汽车***三大版块，具体规划思路如下：
一、以汽车销售拉动汽车产业群聚效应
围绕汽车销售打造成集汽车文化体验、汽车展销、汽车产品研发、展示和生产为一体的汽车主题公园。
1、在汽车主题公园中投资建设品牌汽车专卖店，在园区设置汽车专卖店，同时可享受市区相应4S店服务。品牌汽车专卖店及4S店群，给购车者更多的选择空间，形成品牌汽车聚集效应，改变单一4S店销售模式。初步形成汽车产业群集聚效应。
2、打造名车展销广场，体验式名车展销广场。名车展销广场是集汽车展示、汽车销售、体验为一体功能物业，由室外展场、室内展场两部构成。室内展场名车、中档车和经济型车三个展场，并配置相应的***、休闲配套。
3、设置驾驶体验区，为购车者提供体验式的专用环形试车道。试车道***用赛车跑道专用沥青，标有 和道路上完全一致的交通行车标志，顾客能找到日常驾车的感觉，有更方便的试车体验。
二、以汽车服务延伸产业链条
建设汽车后市场服务区，对汽车配件产品进行研发、根据市场需求研发出未来市场所需的配套产品进行相互配套、协调发展；建设装饰配件区 规划特定区域，将零部件、汽车美容装饰店集群设置，满足汽车消费者、汽车修理等客户群体的需求；建设汽车改装俱乐部，为汽车发烧友提供汽车改装、汽车产品创新设计提供一个沟通交流场所，并提供相关的技术指导和设备、器具支持。
求推荐国内哪有大型的赛车场？
国内有代表性的专业赛车场有如下：
① 澳门东望洋赛道，赛道长度：6.2公，赛道级别：F3
东望洋赛道成立于1954年，平日为正常的交通道路，在举行格兰披治赛车期间便成为赛车主跑道。它是全世界唯一同时举行房车赛和电自行车赛的街道赛场地，沿途多弯，最阔路面14米，最窄仅7米，有“东方的摩纳哥赛道”之称。可以说是全世界最危险的赛道并对赛车手有极高要求的赛道之一。
② 上海国际赛车场，赛道长度：5.451公里，赛道级别：F1 上海国际赛车场成立于2002年，位于上海市嘉定区汽车城内，占地总面积5.3平方千米，由赛车场区、商业博览区、文化***区和发展预留区等板块组成。它是国内最家喻户晓、设施最先进的赛车场，由德国惕克公司设计的“上”字造型尤为创新，同时代表“上海”和“蒸蒸日上”的寓意。具有7处左转弯道及7处右转弯道，平均时速205公里。
③ 珠海国际赛车场，赛道长度：4.3公里，赛道级别：F1
珠海国际赛车场成立于1996年，位于珠海经济特区金鼎镇，是中国第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。它举办过相当多的国际赛与本地赛事，为世界一流赛车手壮观的超车表演提供了具有挑战性的弯道。顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，2条分别长900米及500米的直道，在这里赛车可飚至300km/h以上。
④ 鄂尔多斯国际赛车场，赛道长度：3.751公，赛道级别：F3
鄂尔多斯国际赛车场成立于2010年，是国内第一条由中国人独立设计、施工并可升级为F1赛道的国际二级赛道；是国内第一条国际山地赛道，最大落差32米；是世界上第一条以动物形态构筑整体线形的赛道（赛道形如驰骋的骏马，主看台形如展翅飞翔的雄鹰）。除了承办各种专业赛事外，这里也是车厂试车、***拍摄的理想场地。
除了上面四个国内具有代表性的赛车场之外，还有成都国际赛车场，浙江国际赛车场，广东国际赛车场，北京金港赛车场，上海天马山赛车场等等。
你好，谢谢邀请猴子问答，关于国内赛车场，有这么几个，也不确定你到底要多大的，我感觉都还行，你自己挑选吧！
北京——北京金港国际赛车场(国际标准)
总面积达3000平方米北京金港国际赛车场是北京唯一一个经过认证的赛车场，占地770亩。有F3、越野、卡丁车、测试场等场地及相关配套设施。举办国内外各类汽车赛事，进行赛道、场地出租，试乘试驾，赛事策划，大型车展，各种***休闲自驾活动等。成都——金港国际赛车场
上海——上海国际赛车场(国际标准) ，上海天马山赛车场 。
海国际赛车场是上海国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分。选址在嘉定区安亭镇东北，距安亭镇中心约7公里。东至漳浦河，西至松鹤路、东环路，南至宝安公路，北至规划中的郊区环线高速公路，总面积约5.3平方公里。 赛车场赛道总长度7公里左右（包括备用赛道长度），由一级方程式（F1）赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道单圈长度为5.451公里，宽度12至18米。珠海——珠海赛车场 (国际标准)
厦门——厦门金港赛车场
金港国际赛车场是由澳大利亚专业设计师Michael McDonough设计的赛车场，符合国际汽联赛道安全标准的***赛道，全长2.39公里，路面最窄12米，最宽20米。
目前就这几个我个人感觉挺大的赛车场了，如果你有别的要求可上网查一下。
感谢您看完我的回答，喜欢的别忘了点赞哦！😉😉
见过了那么多电动助力自行车，那有没有针对山地越野的定制版本？
雅马哈希望将自家的 Adventure Gr***el 电动自行车技术，拓展到山地领域。
该公司刚刚展示了这项技术的原型，从外观上来看，我们眼前的仍是一辆普通的山地自行车。
但实际上，它暗藏了电动助力的属性。雅马哈称，这是它们明确在考虑的一款产品。
山地自行车（Gr***el Bikes）仍是当前美国市场的一大热门，但在电动助力市场，其增强潜力也是极大的。
虽然当前尚未确定最终的规格，但雅马哈希望首先获得潜在买家们的反馈。
电动助力自行车事业部营销经理 Drew Engelmann 承诺：“你可以在任何地方使用这辆 Wabash 去展开探索”。
当然，这并不是雅马哈首款越野自行车，该公司此前推出过***用 PW-X 驱动的 YDX-TORC 硬尾山地自行车。
YDX-TORC 内置了一个最高扭矩 59 磅-英尺的电机，速度可达 20 英里/小时，售价 3499 美元（2.4 万+ RMB）。
尽管售价高昂，但从市场反响来看，人们确实越来越喜欢在工作通勤之外，拥抱电动助理自行车了。
PW-X 驱动系统的重量为 6.8 磅，额定功率为 250W 。其支持多种不同的模式，低档可加力 50%，标准档加力 190%，高档 / EXPW 模式则是 +280% 和 +320% 。
据雅马哈所属，该电机的响应速度比早期驱动系统更快、更适合激烈的骑行。它可有坚固的键盘控制、带有多功能显示屏、也可连接到智能手机使用。
比亚迪什么时候出越野车？
比亚迪***在2022年下半年推出全新高端越野车型。该车型定价将在50万元以上，对标奔驰G、悍马等国际知名硬派越野车。比亚迪将实施新的品牌战略，即“两个不只，三个领先”，其中“两个不只”指的是不只中国，不只汽车，“三个领先”指的是科技领先、品质领先、市场领先。这个全新高端品牌将成为比亚迪战略的重要组成部分，其营销和销售网络都将是独立的。
比亚迪在2023年8月25日正式开启盲订的首款车型是豹5，这款车是比亚迪旗下方程豹汽车的首款车型，搭载了DMO超级混动越野平台，包括全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，为车辆提供越野性能。车身尺寸为4890/1***0/1920mm，轴距2800mm。豹5核心科技包括“豹力”科技，通过DMO超级混动越野平台实现超500kW的系统功率，零百加速时间为4.8秒。因此，比亚迪在2023年已经推出了越野车。
以上内容仅供参考，建议访问比亚迪***或咨询比亚迪经销商获取更准确的信息。
