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长安铃木雨燕操控怎么样？
大家好，我是一名资深的雨燕车主，而且也是汽车问答达人，我对于雨燕的理解非常深。我来回答一下您的问题吧。
雨燕属于一款全球车型，国内现有的雨燕属于是第二代车型，这代车型可谓是小型车之神，全球累计销量高达300万辆。良好的口碑见证了其品质，长安铃木给雨燕的定位是极具驾驶乐趣的小车。
那么我们来看一下，为什么说雨燕是一个极具驾驶乐趣的小车呢？雨燕是拉力赛场的常见车型，曾经两年获得JWRC赛事的冠军，给人留下了深刻的印象，而铃木本身对操控也有着很深的造诣，不管是摩托车还是汽车，铃木给人留下的印象始终是带有运动范的小车。
动力
现有的铃木雨燕有1.3和1.5两个排量。1.3排量发动机***用G13B1型号，1.5的发动机型号则是M15A。M15A这款发动机***用全铝缸体。该发动机有正时链条和VVT技术，虽然说技术老旧但是其马力达到了103Ps扭矩达到了138N.M，103匹马力的发动机带动一个1吨重的车身，可谓是绰绰有余。M15A的发动机共有四个版本分别是:M13A/M15A/M16A/M18A,这也使得雨燕的可改装潜力非常强，几个版本的发动机缸体是一样的只需稍作改动就可以变成1.8T的小钢炮。
行驶表现
虽然其悬挂依然是前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂，但是其***风格偏向运动。减震对于车辆侧倾控制的很好。在高速的时候，我的08年1.5自动雨燕曾经跑过170，在120公里每小时巡航的情况下，不仅油耗低而且高速稳定性极好。小型车造就了天生的操控性能，铃木还在此基础上给雨燕加持了运动基因。雨燕的转弯半径比普通的车大很多，开起来感觉和B级车的转弯半径差不多，这也使得雨燕的转向操控更加精准。
维修保养
雨燕的三大件特别皮实耐操，我的雨燕已经10年，但是除了常规保养根本没坏过。M15A这款发动机是吃粗粮的，甚至1.5车型连汽油滤清器都没有，加机油普普通通的矿物油就能满足他的胃口。在维修方面因为雨燕上市时间非常长，而且50%的配件都是国产配件，所以维修起来也非常经济划算。
总结
其实我的总结跟长安的定位一样，雨燕就是一款极具驾驶乐趣的小车。在不改装的前提下能够承担激烈驾驶的任务，拉线油门的响应跟现在电子油门比起来更加直接。总之只要你拥有了雨燕你就会爱上铃木这个品牌。
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我只开过羚羊，雨燕肯定好开，配置都:有，羚羊是配置少，但同一个1、3升的发动机，别人讲雨燕的油耗高些，总之我只用过铃木的车，我喜欢铃木。总之日系车动力麦速箱都棒，只是反映日系铁皮薄，整体上来说日系不错耐用省油故碍少。
一个卖二手车的过来回答一波。
不夸张的说，这车的操控真的是一流。
自从我收了这台雨燕后就一直开着，因为这车开起来太好玩了。
外观好看，开起来好玩，铃木要是舍得投入点把这车换代了飞度肯定压力山大。
所以铃木在天朝市场扑街很正常，怨不得别人。
我敢说在这个价位中玩操控玩的最6的铃木绝对排第一。
雨燕这车跑弯多的路特别，特别，特别适合，例如跑山路。
沉稳的地盘，手感超好又精准的转向，清晰的路感，再配合手感不错的手动档，这车在山路中会不断的诱惑你的右脚:深一点，再深一点，还要再深一点。
你会在不知不觉中很容易就超过道路限速。
然后就给警察叔叔送上了补贴。
不过雨燕这车如果可以的话还是建议买1.5的，虽然1.3的日常使用肯定是没问题，但80以上再加速时感觉底气不足。
所以排量大点还是有好处的。
我手里这台雨燕是1.3排量的，虽然排量比较小，但铃木在***时更加的注重低扭输出，所以低速加速时给人一种很有劲的感觉，像14，5岁的半大小伙一样。
然而，速度一上来这就露馅了，后段加速乏力…
半大小子毕竟是半大小子。
加速乏力并不是指这货跑不快，事实上在高速上我超车时跑到140，这个速度下车倒是不飘，可以说是稳如狗，就是噪音贼大賊大的…
嗯，正宗的铃木就是这样。
所以雨燕这车如果经常跑高速的话还是1.5的好，要是日常使用的话1.3就足以，毕竟雨燕这款车的精髓并不是排量的大小，也不是加速秒这秒那，而是在于操控。
雨燕作为5到8万级价位的小型车，轻巧，灵活，省油，是非常适合上班族在城市里面上下班代步的。
首先值得称赞的是铃木的三大件，故障率低是出了名的，虽然车内配置比较简陋，而且可能会有些小异响等问题，但整车质量还是可以的，起码不会把你抛在半路上。另外，外观方面也是听精致的，有点mini的风格，可谓是男女通同啊！
说回操控吧，很多车主说它既适合日常代步买菜，偶尔也可以来个速度与***。提速快，转向精准，底盘做工扎实，这些都是比较突出的优势。当然，也有车主反映车内异响严重，转向比较沉等。
所以，每个人的主观感受都不太一样，只能说雨燕的操控性应该是同级别中数一数二的，绝对对得起这个价位，甚至可以媲美价位稍高一点的飞度了。
还真问到点子上了，这车的动力非常肉，但操控真的一流，因为车身短小，车身很灵活，而且底盘偏硬，方向盘偏沉，整个操控感受都非常紧凑，有不少玩儿车的都改装雨燕，去玩儿拉力赛道，这款车弯道表现正经不错。
另外，雨燕在性价比上还有着极高的优势，整车的售价区间为5.48万元到8.28万元，大部分地区还有着8千元左右的优惠，不足5万元的价格就能够买到一款合资的日系车，这样的价格对于消费者们来说还是很有诱惑力的。
在外观方面，蜂窝状的进气格栅***用了熏黑的设计，营造出了较为强烈的运动气息，下侧横幅式的格栅也同样呈现出了较为年轻的氛围，进一步提升了整车的颜值。两侧的雾灯周围均***用了黑色的饰板和“C”字型的镀铬饰条拼接，在细节中让车子多了几分个性，也使得辨识度更高。
双色的车身让侧面看起来有着极为年轻的视觉效果，熏黑的A柱和C柱营造出了悬浮式的车顶，想必也会受到不少年轻消费者的喜爱，双色的轮毂也呈现出了较为动感的元素。
内饰方面，整体上的设计比较简洁，大面积的黑色渲染还是带来了很不错的档次感，圆筒式的出风口也呈现出了较为年轻的氛围。值得吐槽的是，车内几乎全部***用了硬塑料的材质，摸起来有着很强的廉价感。
动力方面，长安铃木的雨燕搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.3L的发动机最大输出功率可达91马力，最大扭矩可达115牛·米，与之匹配的是一款5档的手动变速箱；而1.5L的发动机最大输出功率可达103马力，最大扭矩可达到138牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和4档的自动变速箱。
铃木雨燕音响改装有难度吗？
谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
铃木雨燕是一款外观运动时尚，车内空间宽敞舒适的高性格比两厢车。而这辆铃木雨燕则改装了征战世界顶级赛事JWRC的冠军发动机和赛车级底盘，***用VVT可变气门正时技术的M15A发动机兼具强劲动力与超低油耗，配合调校硬朗、路感丰富，具有强烈欧洲风格的前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合，为年轻车主提供充满***的时尚驾驶感受。
车身动力改装提供了充满***的驾驶感受，而充满乐趣的驾驶感受则要由汽车音响改装来提供。由于车主比较喜欢重金属摇滚音乐，在和改装技师一番商量和实车试听之后决定改装一套声音偏硬朗震撼力强的音响系统，喇叭选用了豪客MG6.2套装喇叭和豪客MC625同轴喇叭，至于功放选用的是豪客的MG300.4和500.1，超低音为KICKER（K牌）Comp系列12寸低音喇叭C12。
改装了阿尔派主机
后尾箱固定低音单元的工艺设计
KICKER（K牌）Comp系列12寸超低音喇叭C12
豪客MG300.4功放
尾箱安装效果图
幻彩炫目的尾箱灯光效果
改装配置：
主机：阿尔派
喇叭1：豪客MG6.2套装喇叭
喇叭2：豪客MC625同轴喇叭
超低音：KICKER（K牌）Comp系列12寸低音C12
功放：豪客MG300.4/500.1
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