裸车70万，买宝马730还是路虎揽胜运动版标配呢？
谢谢你这么好看还关注了我！如果说是裸车70万的话你可以买到宝马730卓越套装和M运动套装（指导价69.15万起），路虎的话可以考虑二手2016款V6 SC SE版本（指导价66.8万起）。
宝马的话***用2.0T（L4），最大马力258匹，最大扭矩400牛米，车身尺寸为5250*1902*1498，轴距为3210，前置后驱的布局，***用8速手自一体变速箱
路虎的话***用3.0T（V6），最大马力340匹，最大扭矩450牛米，车身尺寸为4850*2073*1780，轴距为2923，前置四驱的布局，同样***用8速手自一体变速箱
总结来说，你如果更偏向商务用途的话，宝***是一个更好的选择，无论是后排空间还是科技配置方面，更加优秀，而你如果更偏向于家用，路虎会带给你不一样的体验，更好的通过性配合全时四驱系统，周末去郊游也会更加得心应手。具体的话您不妨去4s店亲身试驾一下吧😊
这个问题都不用思考，问十个人肯定九个人选路虎揽胜运动，为什么选揽胜运动呢，下面，给你详细的分析一下。
宝马，路虎，都是豪华品牌，一个注重操纵驾驶的品牌，一个是注重越野只造SUV的品牌，二者可以说都有各自的优势，可从买车的角度来说，就要全面考虑了，空间，动力，外观，配置，车的做工等等一些细节。
我开过我岳父的老款730(目前车贩子给十万，你说气不气人)，我也去试驾过揽胜运动，个***为，揽胜运动的动力方面，真不错，操纵起来也非常棒，这就体现出为什么叫揽胜运动，它有运动的基因在里面，毕竟陆地最快SUV就是揽胜运动版SVR。
宝马730，2.0T四缸车，好歹也是七十万的车，买个四缸车，你不觉的亏的慌吗？你想着省油，可是德系车本身车会重，给这么个小心脏能会省油吗？超车都费劲，好歹你是宝马七系，这么个动力有点寒颤了。再加上是个后驱，下雪天你只能在***里躺尸，怕是开出去就开不回来了。
揽胜运动，3.0T V6,四驱加全地形越野模式，无论你是开着游山玩水，还是公司用车都可以，外观也是霸气透漏着时尚，不管你是年轻人还是中年人，都适合开，需要***时，它能给你，需要稳重时，它也能给你，偶尔开出郊外越个野，都没问题。这些乐趣宝马730都给不了你，所以同样的价格，直接上路虎揽胜运动，都不用犹豫，你要犹豫，说明你真的老了
具体比较一下两款车的配置，宝马730是中大型轿车，而路虎揽胜运动版是中大型SUV。首先来看，730配2.0t4缸发动机，而揽胜是3.0t6缸发动机，显然动力更为突出；变速箱、悬挂系统、外部配置等基本相似，但730的内部配置要丰富一些，再考虑车内的纵向空间较大，因此舒适性显然宝马730更胜一筹。
所以，追求动力可以选择揽胜，追求舒适沉稳就选择宝马730。但是70万的裸车价只能选择平行进口的宝马730中东版，选择揽胜运动版预算不足…
我一个朋友，他家是开房地产公司的，他自己开揽胜运动，他爸有一台奔驰S级和一台7系，平时S级主要是司机接他，7系是他自己开，揽胜运动给人的感觉是粗狂张扬，7系给人的感觉是绅士低调，我建议40岁以内选揽胜运动，40岁以上选宝马730，为什么？
揽胜运动
揽胜运动的指导价为90.80-189.80万，终端优惠在10万左右，入门车型3.0 SE落地参考价在90万左右。
揽胜运动是揽胜运动版车型，相比揽胜的硬朗大气，揽胜运动看起来年轻的多，另外揽胜运动的内饰极具科技感，看起来非常时尚，揽胜运动搭载的是3.0T的L6发动机配ZF8AT的动力总成，零百公里加速6.6s，动力表现很出色。
另外揽胜运动外观很大气，但是只有4.87米车长，而且***用全时四驱带开放式差速器，再加上SUV的坐姿较高，视野清晰，另外舒适度也很高，整体更适合心态较年轻的人，可轻度越野，配置还非常的丰富齐全，极具科技感。
宝马730
宝马7系的指导价为82.80-242.80万，终端优惠在12万左右，入门车型730运动胎噪落地参考价在80万左右。
7系的外观是运动中带着绅士商务的感觉，内饰是宝马的家族式风格，但是做工更细腻更精致，730搭载的是2.0T配ZF8AT的动力总成，零百公里加速6.3s，操控和动力要比揽胜运动更好。
但730是轿车，视野和通过性就不如揽胜运动那么好，但730作为行政级轿车，舒适度和驾驶感受不深揽胜运动可以比拟的，而且相比揽胜运动的张扬，730显的更沉稳低调，也更适合稳重成熟的成功人士。
总述
按照70万裸车的话，揽胜运动肯定是不够的，如果只有一台车，而且心态比较年轻，揽胜运动的通过性更好，更适合年轻爱玩的消费者，如果家里不止一台车，而且追求舒适和享受的话，730无论是坐起来还是开起来都要比揽胜运动更好，所以更合适，如果是我，我会选730，你呢？
那么问题来了，730和揽胜运动，你更喜欢谁？
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不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，就这个问答我发表一下我的看法吧。
首先这两款车的入门版优惠下来的裸车价都不止70万。先来看下宝马7系吧：
目前在售的2019款改款宝马730，入门版优惠下来的价格大概是72万，嗯，和70万很接近了，超一点预算也可以接受。再来看看路虎揽胜运动版：
最新的2021款优惠下来大概在76万的样子，本来揽运的起售价就比730高一些，所以整体贵一点也可以理解，但是76万跟70万还是差了好一大截，所以你只有考虑宝马730了，好了散会，哈哈开个玩笑。那我们就按都是入门版对比吧：
宝马730搭载的是2.0T发动机，作为一辆豪华D级车，四缸机确实有点寒碜了，但是小排量涡增是趋势嘛，而且这台机子最大马力265匹，最大扭矩400N·M，百公里加速只要6.3秒！虽然是四缸机，但是好在动力还是不错的。
而揽运的入门版本搭载的是6杠3.0T发动机，最大马力360，还有一个48V的轻混系统，百公里加速6.6秒，作为一辆中大型SUV来说，这个动力也还可以，所以动力这一块，肯定是揽运比较占优势，都是带T的，6缸碾压4缸。
但是有一个问题就是，你对比的一个是D级轿车，一个是中大型SUV，这两个车的用车环境都不相同，如果你是商用的话，那肯定宝马730，D级车的身份更适合你一点，而如果你只是买来家用或者有些许的越野需求的话，那肯定就选揽运了。
话又说话来，如果你是这辆车都喜欢不知道怎么选的话，我建议你还是选宝马730，一来是节约点钱，二来从舒适度和配置上来说，宝马730更适合平时开。还有就是从后期的用车、卖车来讲，进口宝马的可靠性还是要比路虎高很大的，为了以后不经常跑汽修厂，还是买730吧，而且宝马7系的牌面也不比路虎差。
好了，我就先回答到这里吧，具体怎么选车，还是要根据你自己的喜好、用车环境等各方面来决定，我们怎么说你只是做一个参考而已，真正下决定的还是你自己，不过对于买这车级别的车的人来说，大不了先买一辆如果开得不爽，到时候卖了买另外一辆就行了呗，哈哈~希望这个回答能帮到你
路虎揽胜20柴油性能受限怎么解决？
1.
积碳严重。 发动机缸内积碳,节气门积碳严重,就会导致发动机性能受限,加速无力,维修店清洗缸内积碳的价格是400元~600元,节气门清积碳的价格是150元~250元,拆洗要贵一点,洗完积碳,性能受限会解除,动力恢复。
2.
节气门卡箍松脱或其他区域漏气。 有些维修店洗完节气门之后,卡箍没有拧紧,导致后续用车过程中颠簸时节气门卡箍松脱,还有就是空滤没有安装到位,有缝隙,导致进气泄漏,这些都会导致发动机性能受限,节气门卡箍拧紧,然后重新安放空气滤芯,确保安装匹配无问题,再检查进气管其他区域确保没有漏气即可。
3.
节气门开度不足。 油门踩的比较深,但是节气门开度不足,有可能是油门线束接触不良,需要检查油门线束,如果发现开裂,需要更换,4S店报价600元~800元,工时费300元左右,质保期内免费索赔更换。
4.
柴油版车型尿素不足。
全新路虎发现运动版怎么样？值得入手吗？
3月20日，全新路虎发现运动版通过30小时线上直播云游上市，同时第八季“发现无止境”（Never Stop Discovering）活动正式开启，并公布本季活动全部路线。全新路虎发现运动版定位中型全地形SUV，主要是面向新中产家庭消费群体。新车***用了全新设计、全新平台、全新动力、全新全地形和全新实用科技，迎来全方位升级。
车如其名，运动范儿十足
全新路虎发现运动版沿袭发现家族设计语言，依然是熟悉的层叠式蜂窝进气格栅，发动机盖DISCOVERY身份标识，同时新车增加了了创新元素，首先全新路虎发现运动版的大灯更有棱角，变得更加凌厉；其次，新车前脸下方导风槽独立出来，视觉冲击力极强，运动气息十足。
在车尾部分，发现运动版依然保持了发现神行版的层次感，***用标志性的DISCOVER身份标识及矩形镀铬双边排气，不过细节之处有所改变。与路虎神行版本相比，全新路虎发现运动版设计更加简洁，一改尾灯部分整体设计方式，***用更修长的熏黑贯穿条连接左右尾灯，带来不错的横向延展效果，辨识度有所提高。
内饰豪华感提升，智能配置更加丰富
在内饰方面，全新路虎发现运动版在保持整体布局不变的同时，在细节之处略有调整。该车***用了全新的四副式方向盘，中间位置造型更加方正；空调出风口位置也上调到中控大屏顶部；旋钮式挡把换代成常规的电子挡把，更有操控感。另外内饰还增加了镀铬件、钢琴烤漆面板、木纹板装饰，质感和豪华感都有所提升。
此外，全新路虎发现运动版新增全新实用科技配置，搭载了ADAS L2级别智能驾驶***系统，具备ACC自适应巡航、碰撞预警制动及泊车***等功能。另外，新车还具备智能四“屏”、无线充电、WiFi热点、Apple CarPlay和百度 CarLife等实用科技配置。
不仅如此，全新路虎发现运动版全系标配了空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统，保证车内空气新鲜。在座舱布局方面，全新路虎发现运动版拥有同级首创的5+2座椅布局、剧院式座椅设计、车门开启角度接近90°等人性化设计，让用户选择更加丰富，驾乘更加舒适。
PTA全新平台打造，可实现全地形无死角驾驶
全新路虎发现运动版基于捷豹路虎全新的PTA豪华横置发动机平台打造。动力方面，新车***用了英杰力2.0T发动机和48V轻混系统，与之匹配9AT变速箱。2.0T发动机共有高低功率两种调校，低功率版本最大功率200马力，峰值扭矩320N·m，官方公布百公里加速成绩为9.1S；高功率版本最大功率249马力，峰值扭矩365N·m，百公里加速成绩为8.2S。
另外，全新路虎发现运动版搭载了全新ATRS全地形科技，***用第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、全地形“***”技术、涉水感应系统，驾驶者可以在座舱内通过摄像头获得车底的视野，让全地形驾驶再无死角，既便捷又安全。官方表示新车涉水深度可达600mm，野性十足。
写在最后
随着汽车市场消费群体年轻化，车企造车也是紧随时代步伐，都在朝更加运动、年轻化的方向发展。全新路虎发现运动版接过了发现神行的接力棒，不仅名字运动，其外观也更偏向运动，内饰的质感和豪华感提升不少，智能配置也武装到位，方方面面更加契合新中产消费者调性，满足年轻一代消费群体“潮流化”消费理念。
首先做肯定回答，个人觉得全新路虎发现运动版非常值得入手！
这款车的定位是中型SUV，有家庭版、性能版、性能科技版（5座）、性能科技版（7座）、豪华定制版五大版本，每个版本都有五种颜色可以选择，分别为冰川白、丹霞***蓝、火山黑和雪山白。内饰有两种配色，分别是云白檀黑组合色和檀黑色。
下面说一下这款车本身的“硬核”表现：
外观：
全新路虎发现运动版的外观设计非常精致，它***用了发现家族独特的“环景式舷舱”线条，搭配与车身同色的前倾式C柱，营造出游舷舱的视觉效果。整车设计在传承家族DNA的基础上融入了很多创新的设计元素，在刚毅中透露出强烈的设计感。几何造型LED前大灯和流水式转向灯，三维塑体式保险杠和强烈动感的主动式进气格栅设计融为一体，彰显动感风姿。
内饰：
这款车的内饰十分豪华，座舱内豪华温莎打孔真皮座椅和丰富的材质面板选择，尽显时尚风范和匠心工艺。路虎家族最新的运动风格电子换挡杆，让换挡操作更有运动感，喜欢驾驶的朋友们一定不能错过。除此之外，它的十色氛围灯非常炫酷，***用瀑布式光源设计，让车内环境光线更加柔和自然，可满足不同个性喜好和用车场景需要。
动力：
既然是运动版，发动机一定要足够强悍。全新路虎发现运动版搭载PTA豪华横置发动机平台，适用于未来电气化和智能化，配备的英杰力2.0T汽油发动机，搭载48伏MHEV轻度混合动力系统，加速更平顺迅猛，兼具燃油经济性。
配置：
在配置方面，全新路虎发现运动版配置了第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、最大涉水深度 600毫米带涉水感应系统和360°全方位车身影像系统带全地形“***”技术，适用于各种路况。
凭借全轮驱动系统，无论公路行驶还是越野驾驰，全新路虎发现运动版总能做到沉稳有度、章法不乱。即便是在草地、雪地等湿滑路面上行驶时，该系统可平衡前后轮之间的扭矩分配，从而使车辆获得更为理想的牵引力。一车在手，天下大可去也。
在***性及安全性方面，全新路虎发现运动版运用了诸多前瞻科技，全系标配10.2英寸***触控屏，WiFi热点，导航和手机映射等领先功能。另可选配智能***驾驶系统、***广角流媒体后视镜和第二代全彩抬头显示系统，为我们的安全出行保驾护航。
全新路虎发现运动版有望在今年第一季度正式上市，俗话说得好：“早买早享受”，而且现在优惠力度也比较大，喜欢运动风豪车的老铁们一定不要错过！
