- 由于路滑导致摩托车和汽车相撞该怎么划分责任？
- 发生交通事故后，出于对伤着的保护，车辆挪至伤着后方，算不算破坏现场？
- 十字路口两车直行相撞B车撞到了A车的右后轮处，这样的责任如何判定？
- 三车追尾责任认定第一辆车正常拐弯结果被撞击了两次责任怎么认定？
- 电瓶车横穿马路与小车相撞，两人当场死亡，责任会如何划分？
- 高速上出事故的原因主要是什么？
由于路滑导致摩托车和汽车相撞该怎么划分责任？
如果是是路上油打滑责任的去追查是谁漏撒的油，如果是路面结冰打滑那就责任就在于谁滑倒撞到谁的责任，考驾照里有说过路面结冰是不能行驶的每个人都应该有这样的安全意识，很多行人闯红灯法律非要说车让人，车让人导致很多事故，红灯应该是人让车因为人的制动速度要比车制动速度快，
这个问题只需要分清楚哪一方有过错就完事了。汽车正常行驶被失控摩托车撞击本身是无过错的。同样都属于机动车，那么汽车连基本百分之十的责任都没有。这种情况只能追偿漏油车辆。
谢邀，由于路滑导致摩托车和汽车相撞该怎么划分责任？你们不在一个车道正常行驶中，由于摩托车车道有油，摩托车改变车道进入你的行驶车道摔倒发生事故，交警现场处理一般是摩托车主要责任，你次要责任。赔偿费用分担你至少承担全部费用的10%，因为交强险规定机动车辆与非机动车和行人发生道路交通事故，机动车方无责也要承担10％。
发生交通事故后，出于对伤着的保护，车辆挪至伤着后方，算不算破坏现场？
道路交通法中规定，道路交通事故有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警:
一，造成人员死亡受伤的。
二，发生财产损失事故，当事人对事实或者成因有争议的。
三，机动车无好塞，无检验合格标志，无保险标志的。
四，运载危险爆炸品的车辆。
五，驾驶人无有效机动车驾驶证的，有饮酒服用管制药品的。
六，当事人不能自行移动车辆的。
特别规定:发生财产事故，并且有以上第二项到第五项的，可以移动，当事人可以在报警后，在确保安全的原则下对现场拍照或者标化停车位置，将车辆移至不妨碍交通的地点等候处理。
对造成人员死亡受伤的，当事人应当保护现场并立即报警，因为已经侵犯了受伤者的人身权利，对于侵***身生命权和健康权的道路交通事故法律作出了比较严格的规定，所以，对于涉及到人员受伤和死亡的交通事故，应该保护现场，等到交通管理部门的处理。
7月16日凌晨3时许，在北京南四环外环主路上，一辆SUV追尾了一辆铲车尾部。碰撞发生后，铲车司机一直在打电话报警未挪车。过路司机不断提醒铲车司机挪车救人，但铲车司机并未回应，仍在打电话，不久后事故车辆起火。虽然多位路人参与灭火，但SUV终究被大火吞噬。
网上***显示，在发生事故后，两辆车并未发生燃烧，然而铲车司机一直在打电话而未将车辆驶离并救人。在***拍摄者的催促声中，事故现场逐渐燃起了大火，而当围观者再试图用灭火器灭火时，现场火情已很难控制。
下午5时30分左右，北京市公安局公安交通管理局官方微博发布情况通报，称7月16日凌晨3时许，在朝阳区南四环外环主路十八里店南桥西侧，一辆小型普通客车由西向东方向行驶时与前方一辆轮式自行机械车辆尾部相接触后起火，事故造成小型普通客车内司机及乘客2人死亡，两车损坏。目前，此事故正在进一步调查处理中。
“你把车往前挪，要炸了！”、“你先把人给弄出来”在网友爆料的***中，拍摄者一直在提醒当事司机挪动车辆以便救人，然而该司机始终充耳不闻，冷漠观望。该举动也引发了网友的争议，纷纷指责铲车司机不挪车救人。对此铲车司机的冷漠行为，网友给出了不同的观点。
观点一：铲车司机在保护事故现场
如果为了救人把事故现场破坏由被撞车无责变成了全责，需要赔偿修车费用几十万，死亡费用百十万，被判刑几年的后果，换成一个理智男人都知道怎么做，工程车司机非常理智。
观点二：国内交通事故判定方式的影响
人冷漠是一方面，交通事故的处理也会有所影响。如果是SUV责任，铲车会不会为保护现场？
观点三：铲车司机担心后期赔付
铲车是不允许上高速高架的，此事故虽是追尾，但铲车的责任很大，所以铲车司机宁愿看着那两人烧死，也不愿看着他们进ICU病房，因为后者赔付将是无底洞。
观点四：铲车司机涉嫌过失致人死亡
铲车司机不及时施救，追尾变火灾，追尾不能***设人死亡，所以死亡原因肯定会被定为烧死，铲车司机涉嫌过失致人死亡，肯定会被判刑。
那么发生重大交通事故能不能动车呢？
根据《交通安全法》第七十条规定：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
交通事故发生后，尽量拦截过往的车辆将受伤人员送往医院。在万不得已的情况下可以使用肇事车辆将受伤人员送去医院，但应当先标好停车位置，即各个车轮的位置、走向、制动印痕的起止点等。如果车上还有其他人员，应当留下保护现场。驾驶员在将受伤人员送到医院后，应当立即返回现场。
当事人一方有条件报案、保护现场但没有依法报案、保护现场，致使事故基本事实无法查清的，应该由该方承担全部赔偿责任。
案例：一轿车车主与一辆无任何手续的摩托车同向行驶，摩托车在右侧超车，发生碰撞。由于伤者较严重，围观群众建议轿车车主开车送去医院。因为没发生过这种事情，比较慌张，轿车车主就发动车辆准备载伤者去医院，但没人敢移动伤者，这时120到了，把伤者救走。接着，交通队认定轿车车主故意移动现场，毁灭证据，被判全责。
对交通事故当事人而言，发生重大交通事故后，不仅要保护现场，还必须尽到抢救受伤人员的义务。
如果未对事故另一方实施会有什么后果？
救死扶伤是一种传统美德，而对交通事故当事人而言，抢救受伤人员是他们必须履行的法律义务。道路交通事故发生后，因为一时不可能有专业的医护人员救助伤者，在这样的紧急情况下，当事人迅速、及时地抢救受伤人员可以防止受伤人员病情恶化，以至造成死亡，从而减轻事故所造成的损失。
如***发生后，一方受重伤命悬一线，另一方有救助能力而不施救，导致受伤者未能得到及时救助死亡的，则可能构成故意***罪，属于不作为的犯罪。这种现象在当今社会比较容易发生，责任方害怕伤者无休止索赔纠缠，消除救助并希望伤者死亡一赔了事。
总结：如果是轻微事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，拍完照后可以即行撤离现场；如果有人伤，记得第一时间报120，同时报警和保险，尽量不要挪动车辆，保护好现场。如果因为救助伤者，迫不得已需要动车，应当先标好停车位置，即各个车轮的位置、走向、制动印痕的起止点等。
十字路口两车直行相撞B车撞到了A车的右后轮处，这样的责任如何判定？
您好，是A车的主要或全部责任。十字路口应当让右侧来车
【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
事故责任认定和碰撞位置无关。
让行，就是让对方先行。发生事故肯定是妨碍了对方通行。和碰撞位置无关。制定让行规则，就是让同时段到达同一位置的车辆，不慌张抢行，按照一定顺序通行。如果按照碰撞位置定责任，那本质上还是谁快谁先行。交通法规本质上是杜绝谁快谁先行的，那样发生事故，责任认定上谁抢谁可能无责，谁踩刹车谁可能全责。那会促使大家更喜欢加速抢行。会大大加大事故和伤亡的几率，而且在大家车速都比较快的情况下，谁先通过中点成了运气。。
三车追尾责任认定第一辆车正常拐弯结果被撞击了两次责任怎么认定？
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
《道路交通事故处理程序规定》
第四十五条 道路交通事故认定应当做到程序合法、事实清楚、证据确实充分、适用法律正确、责任划分公正。
第四十六条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。《道路交通事故处理程序规定》第四十五条 道路交通事故认定应当做到程序合法、事实清楚、证据确实充分、适用法律正确、责任划分公正。第四十六条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
电瓶车横穿马路与小车相撞，两人当场死亡，责任会如何划分？
电瓶车横穿马路被撞身亡并不是第一次了，机动车驾驶员有安全驾驶的义务，机动车需要负责！
虽然机动车觉得很冤，但是咱们国家以人为本，保护弱势一方行人，这也是很多国家都在实施的，机动车驾驶责任重大！
机动车一方毕竟只是钱财受损，非机动车行人一方却付出了生命的代价！
怎么横穿?有人行横道吗？有红绿灯吗？有的话有没闯红灯?电瓶车需要鉴定是否机动车，双方有无酒驾？，机动车是否超速？需要知道的因素很多，你这么没头没脑的一个问题，真很难一个准确的答复
因为你说的不太清楚，电动车在什么情况下横穿马路，但无论如何机动车都负有责任，只是根据情况不同所负的责任不同。因为已造成两人死亡的后果，属于比较大的交通事故，这得有交警根本事故现场进行技术分析做出具体的责任划分。
这样的事故，一定要对电动车的属性进行鉴定，***如鉴定为机动车，电动车负主责，赔偿责任相对轻，而且电动车承担对方的损失；***如电动车属于非机动车，电动车违反交法实施条例违规带成年人和未能下车推行横过机动车道，负事故的次要责任，机动车未能避让，负事故的主要责任，机动车承担赔偿责任，先由机动车强险限额赔偿，不足的再按事故责任赔偿，电动车没有赔偿责任。
电瓶车带人造成两人死亡？还是电瓶车主和相撞的机动车司机两人死亡？横穿马路有没有红绿灯是不是十字路口都得观察道路上的车辆行驶情况，车少人稀的道路可能没事，遇到红灯车又多且是十字路口的时候横穿马路无异于***还连累机动车主，一点责任不担是不可能的，现在有的交通事故如是电瓶车严重违章引起的一样和机动车责任对半。千万别因为电瓶车比机动车灵活机动就无所顾忌，生命比什么都重要。
高速上出事故的原因主要是什么？
交通事故发生的主要原因！主要原因是：违章！违章！违章！违章！违章！违章！违章驾驶害人害己！如果你认真学习交通法规，你就会发现法规对在道路上行驶的车辆和驾驶员，驾驶进行规定了每一个状况细节！如果每一个驾驶员都认真按照执行，还有交通事故吗？本来交通法规就是广大交通参与者用血和泪书写的吗？我们还要注意什么？还有什么理由搪塞自己？
有多少交通事故不是违章引起的？意外只有极少数！不可抗力！我们也不能怨天！我们能做到的都不做好！
在高速上应该注意：别违章，集中精力，心平气和，都是同路人，相煎何太急！（我想了许多交规里都有就不说了，在路上多想想自己的家人，所有的期望！）一路平安！
在高速公路上超速行驶造成事故的其实不多。相反，在市区、国道、省道、县道上因超速而发生事故的较多。造成高速公路事故律多的原因也就以下三类：一是疲劳驾驶！这不用过多解释。二是根本不懂上高速与市区行驶的区别，以为交了高速过路费这高速公路就是自家的，想怎么开就怎么开！三是喜欢张显个性的人物，认为只要不犯法，任何道都可以龟速行驶，任何方向都可以随便超越！任何提示都可以置若罔闻！以为只要***，走到天边都会占理！殊不知，当事故发生以后，你是否还活着？你跟谁讲理呢？就算你赢了，你早就在天堂了！
1、疲于应付限速及各种违章摄像，不停的看牌子摄像头的位置，朝向，还有自己的里程表。以及同时分析路面情况真心的危险，有几次看完表差点出事。人为的限制我认为真的是第一杀手！领导们一年按规矩跑个哪怕一万公里你就完全明白我在说什么了，有些规矩真的是害命。我在北方有些公路上跑140都感觉很慢，因为路直路宽没车。视线没有遮挡，任何问题完全在能应付的范围。可我这水平，进了川渝云贵就感觉开80、90都很吃力。路窄，车多，弯急，不用你限速。我真的快不了，两边的车嗖嗖的超我。2、跟前车太紧。千万别认为自己年轻，反应快，车子好就可以像游戏一样超车跟紧后迅速变道，那你一定是没吃过亏。去年我在太湖边的高速上，路挺宽的，我们的车速都是一百过点，旁边的车道跟的很近。他前面的车被人别了一下，下意识的踩了了刹车，我就感觉漫天的渣子乱飞不知道撞哪儿了。我今年从四川广元往贵州走一路超车，我还不算跟的紧，可前面的车一脚急刹，我真刹不住，幸亏他旁边的车道没车，我感觉我轮胎都冒烟了，勉强从他旁边过去了，原来是他前面突然过来个小动物。所以说我们不知道前面的车会出什么事。3、变道，一定要在前后没车或知道的情况下进行。4、提前搞清楚哪个匝道下，如果不知道走过了也没关系从前面下再绕回来就可以了，别犹豫！
10次事故，9次快。一般发生交通事故，因为车速过快造成的事故的概率是相当高。车速过快，导致驾驶员反应时间过短，容易产生交通事故。当然还有很多情况，是因为行人不遵守交通规则所导致。还有一部分是因为，部分驾驶人员无视，在特殊路段，特殊情况，违规驾驶。导致交通事故的发生。
高速路段的事故主要是车速过快，以及随意变道、疲劳驾驶等原因导致。
高速各路段车道明确标明最高限速，有些车主认为自己车技娴熟、车辆性能好，所以在高速路上超速行驶，并随意地并线超车，感受超车的***，如前方车辆突然降速，或一旦碰到突***况，出事故的概率大大增加。
当需要变道并加速超车前，要注意观察前后方车辆车距以及道路条件是否符合超车要求，同时应提前打开转向灯，提醒超车道后方驶来的车辆注意、自己将要变道。
其次，疲劳驾驶在高速行车过程中，危险性显而易见。驾驶员的判断力和注意力都会有不同程度下降，如感觉有困意时，完全可以在服务区休息半个钟左右，调整一下状态，保持好的精神状态，很大程度上可以避免追尾相撞的事故发生。
所以在高速上行车、为了自己和他人的行车安全、一定要控制车速、尽量不要超速行驶，并保持安全车距，准备变换车道前、应提前打开转向灯提示后方车辆，确认道路条件符合变道要求的前提下，再变换车道。
