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本田奥德赛刚刚开着还好好的,停了一会在开刹车就暴死了
对于车辆行驶中有明显顿挫感的问题，多数情况都是由于以下两种原因造成的：一是点火系统的工作状况不良，有可能存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的性能好坏有直接的关系。
奥德赛刹车时的表现和加速时有点类似。行动并不果断，但最终结果还不错。毕竟它有7吨重的车身造型，柔软的悬架把重心压到了前轴上。所以100公里/小时花不到42米休息还是可以接受的。
本田奥德赛没有解除刹车开关解决方法如下：检查刹车踏板、检查刹车灯、检查车辆电瓶电量、尝试解除刹车开关。检查刹车踏板：检查一下刹车踏板是否完全松开，如果没有完全松开，轻轻踩一下踏板，再尝试启动车辆。
这样，即使副驾驶位的乘员比较靠近仪表台，也不容易直接受到安全气囊爆开带来的冲击，不易被气囊伤害。奥德赛车型就应用了这项技术。
丐版奥德赛改装后的利与弊
容易。如果改装方案不合理或者改装过程中使用了低质量的零部件，会导致车辆出现问题，如改装后的动力系统无法与原车匹配，导致动力传输不稳定或者过载，从而增加了车辆故障的风险。
改装奥德赛有异响，改装过程中，车内饰板大量拆装，导致饰板卡扣断裂，异响无法彻底根治。改装内饰只能远观，近距离的感受会让人失望，细节方面与原厂品质有差距。改装件使用寿命短且不稳定，很多配件存在偷工减料的情况。
“音响方面，改了前门两分频，后门同轴DSP，加一个超薄低音炮都是来自歌剧世家，效果很满意，加上四门、叶子板、四轮隔音，出来的效果跟原车提升很大，毕竟丐版原车只有两个喇叭，后门有预留位置和走线。
奥德赛改装短簧可以改善车辆的悬挂性能，提升驾驶舒适性和稳定性。短簧的硬度比原装***要高，可以降低车身的下沉和侧倾，从而提升整体的稳定性和舒适性。同时提高车辆的悬挂高度。
很多用户为了有更运动的视觉效果，对它的排气管进行了改装。排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。奥德赛是广汽本田的热门MPV车型。
有人谈谈奥德赛的安全性吗?
安全。结构强度：奥德赛的后排座椅***用高强度材料和专门设计，以提供最大的结构强度，这种设计能够抵抗碰撞和侧面撞击，保护乘客免受伤害。
作为家用车型，安全性对于本田奥德赛来说至关重要。
很多人基本都认为奥德赛实用、实惠、值得买，因为它的安全系数高。
奥德赛还***用了本田独有的G-CON安全技术设计制造的车身结构，能够充分吸收碰撞能量并合理分散，大大减轻了乘员舱的负荷，减小了对乘员的冲击力，保证了乘员的生存空从而最大限度地保护乘员的安全。因此，安全性可以得到保证。
安全：作为家庭用车，安全性很重要。本田奥德赛原厂配备多项主被动安全预防装置，例如电子车身稳定系统、冲击按键和安全气囊，提高了行车的安全性，让驾乘者在意外发生时更有保障。
奥德赛如何查看预防追尾记录
拿出行车记录仪的存储卡，放入读卡器，然后连接电脑，就可以像用u盘一样读取内容了。您可以通过逐个搜索里面的文件夹来找到***文件，然后单击文件来打开和查看***。
把行车记录仪的存储卡取出来，装进读卡器，然后连上电脑，就可以像使用U盘一样读取里面的内容，逐个查找里面的文件夹就可以找到录像文件，点击文件即可打开查看录像。
危险警报灯(俗称双闪灯) 在紧急情况下应开启双闪灯，警示其他车辆以防追尾。 驻车雷达/影像 此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。
2万买下2015年的本田奥德赛事故车,重度改装后,真没啥可挑剔!
“改装先从轮毂，改的轮毂是Enkei的旋压铸造工艺，数据18寸 8J ET45(5*113)。
二手事故车当然可以买啦，但是个人建议不要购买事故车，特别是事故严重的车辆，花几千块买事故车，不如多花几千买台新的。
广州本田奥德赛安全性能介绍 奥德赛自1994年在日本上市，广州本田汽车有限公司于2002年引进了第二代奥德赛，在市场上备受好评。
先不说目前机动车年检制度并未取消，新政只是让新车至少免去了两次年检而已，一些买了七座MPV、SUV的车主，可能还无法享受“6年免年检”关照。另外，从实际保有量看，受益车辆其实不到三分之一。
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